LG Display常务安相贤预测说：“在车载显示市场，OLED的渗透率将从今年的7%左右扩大到2026年的15%左右，以及2030年的30%左右。”

    4月13日，安相贤在仁川举行的UBI Research“2023 OLED韩国会议”上做出了上述表示，并期待“车载OLED的平均尺寸也将从2022年的12英寸扩大到2030年的18英寸”。

    安相贤表示：“LG Display 2019年在业界首次批量生产了车载Tandem（发光层有两层）结构OLED。今年投入了比以往提高亮度和寿命的第二代双层OLED的量产。”与发光层为一层的“单堆栈”（Single Stack）方式相比，双堆栈串联结构OLED在高亮度和长寿命等方面具有优势。

    安相贤表示：“目前正在与多个全球品牌进行10个以上（车载OLED）项目。今后将扩大到30英寸到50英寸左右的尺寸，并开发Bendouble、Slidble、Rollble、透明OLED等创新型产品。”

    三星Display大型事业部战略营销室副社长善浩表示：“QD-OLED的生产良率突破了90%。”三星Display去年上半年曾将QD-OLED生产效率提高到85%以上。

    三星Display副总裁善浩表示：“要实现能够表现高画质内容的最佳HDR，显示器行业必须制定颜色的新标准。”对于新标准，他解释说：“颜色区域标准应该从目前的DCI-P3转换为‘BT2020（国际电信联盟（ITU）制定的超高清颜色规格，并在任何亮度下都能表现相同颜色。”他还补充说：“在消费者实际使用环境中，比白色屏幕测量的亮度比红（R）绿（G）蓝（B）三原色的亮度是更重要的画质特性。”

    三星Display营销组Pro Shashlock表示：“采用进化的人工智能（AI）技术和最新有机材料的2023年款QD-OLED，RGB各自的亮度都得到了改善，最大色彩亮度提高到了2000尼特以上。在面板效率方面，在普通观看环境中也没有问题。”

    三星显示如果想在QD-OLED上追加投资，除了去掉玻璃基板上板的技术外，是否开发蓝色磷光元件也将起到重要作用。现有的QD-OLED包括发光层所需的玻璃基板下板和QD颜色转换层用玻璃基板上板。三星Display正在开发从这里取出QD颜色转换层用玻璃基板上板的技术。